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基于模糊多准则优选的高速兼顾普速线路超高设计

高天赐 李子涵 袁泉 曾文驱 李其龙 何庆

铁道科学与工程学报2021,Vol.18Issue(12):3083-3089,7.
铁道科学与工程学报2021,Vol.18Issue(12):3083-3089,7.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20210081

基于模糊多准则优选的高速兼顾普速线路超高设计

Superelevation design of high-speed railway considering the operation of ordinary-speed trains based on fuzzy multi-objective optimization theory

高天赐 1李子涵 2袁泉 1曾文驱 2李其龙 3何庆3

作者信息

  • 1. 西南交通大学 高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川 成都 610031
  • 2. 西南交通大学 土木工程学院,四川 成都 610031
  • 3. 广州地铁设计研究院股份有限公司,广东 广州510010
  • 折叠

摘要

关键词

高速兼顾普速线路/曲线超高/车辆−轨道耦合动力学/模糊多目标优化

分类

交通工程

引用本文复制引用

高天赐,李子涵,袁泉,曾文驱,李其龙,何庆..基于模糊多准则优选的高速兼顾普速线路超高设计[J].铁道科学与工程学报,2021,18(12):3083-3089,7.

基金项目

高铁联合基金重点项目(U1934214) (U1934214)

国家自然科学基金面上项目(51878576) (51878576)

国家重点研发计划资助项目(2017YFB1201102) (2017YFB1201102)

中铁第一勘察设计院集团有限公司科技开发课题(院科19-12) (院科19-12)

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCDEI

1672-7029

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