基于Bow-tie模型的民机擦机尾事件致因研究OA
通过对导致擦机尾事件的原因进行分析,总结出主要有4大类原因,分别是飞行员操作失误、天气因素、设备故障和管理因素,其中最重要的是飞行员操作失误,起飞阶段(含复飞)有8类原因,着陆阶段有10类原因.应用Bow-tie模型形成以擦机尾事件为中心事件的擦机尾Bow-tie模型图,并对擦机尾事件危险源和后果提出相应的管控措施.
杨星月
江苏航空职业技术学院 航空飞行学院,江苏 镇江 212000
资源环境
擦机尾事件Bow-tie模型风险因素
《科技创新与应用》 2022 (3)
21-23,3
2021年度江苏航空职业技术学院院级课题资助项目(JATC21010108)
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