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计及作动器时滞的高速铁路受电弓最优控制

谢松霖 张静 宋宝林 刘志刚 高仕斌

电工技术学报2022,Vol.37Issue(2):505-514,10.
电工技术学报2022,Vol.37Issue(2):505-514,10.DOI:10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.200867

计及作动器时滞的高速铁路受电弓最优控制

Optimal Control of Pantograph for High-Speed Railway Considering Actuator Time Delay

谢松霖 1张静 2宋宝林 1刘志刚 1高仕斌1

作者信息

  • 1. 西南交通大学电气工程学院 成都 611756
  • 2. 西南交通大学机械工程学院 成都 611756
  • 折叠

摘要

关键词

高速铁路受电弓/主动控制/时滞/状态估计/测量状态

分类

信息技术与安全科学

引用本文复制引用

谢松霖,张静,宋宝林,刘志刚,高仕斌..计及作动器时滞的高速铁路受电弓最优控制[J].电工技术学报,2022,37(2):505-514,10.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(U1734202,51405401). (U1734202,51405401)

电工技术学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

1000-6753

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