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基于马尔科夫链的电动汽车聚合建模及多模式调频控制策略

董锴 蔡新雷 崔艳林 孟子杰 喻振帆 张瑞丰 余洋

电网技术2022，Vol.46Issue(2)：622-631,中插18-中插20,13.
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电网技术2022，Vol.46Issue(2)：622-631,中插18-中插20,13.DOI:10.13335/j.1000-3673.pst.2021.0243

基于马尔科夫链的电动汽车聚合建模及多模式调频控制策略

Aggregation Modeling Based on Markov Chain and Multi-mode Control Strategies of Aggregated Electric Vehicles for Frequency Regulation

董锴 1蔡新雷 1崔艳林 1孟子杰 1喻振帆 1张瑞丰 2余洋3

作者信息

  • 1. 广东电网有限责任公司电力调度控制中心,广东省广州市 510600
  • 2. 新能源电力系统国家重点实验室(华北电力大学(保定)),河北省保定市 071003
  • 3. 河北省分布式储能与微网重点实验室(华北电力大学(保定)),河北省 保定市 071003
  • 折叠

摘要

关键词

电动汽车/马尔科夫链/聚合模型/多状态切换控制/调频策略

分类

信息技术与安全科学

引用本文复制引用

董锴,蔡新雷,崔艳林,孟子杰,喻振帆,张瑞丰,余洋..基于马尔科夫链的电动汽车聚合建模及多模式调频控制策略[J].电网技术,2022,46(2):622-631,中插18-中插20,13.

基金项目

国家重点研发计划资助项目(2018YFE0122200) （2018YFE0122200）

南方电网公司科技资助项目036000KK52190005(GDKJXM20198110). （GDKJXM20198110）

电网技术

OA北大核心CSCDCSTPCD

1000-3673

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