正交异性钢桥面板横隔板局部模型疲劳试验研究OA
Fatigue Experimental Study of Local Diaphragm Model in Orthotropic Steel Bridge Decks
正交异性钢桥面板U型加劲肋与横隔板连接处是该类结构较为重要的疲劳易损部位之一.以横隔板弧形切口最小截面处的疲劳细节为研究对象,针对性地提出一种简化的横隔板局部试验模型,通过数值模拟与桥面系足尺模型进行对比,验证了试验模型的合理性.采用该试验模型对3种常用横隔板孔型进行疲劳试验,分析了该试验模型的疲劳破坏模式以及细节处的疲劳性能,最后得到S-N曲线并与各国规范进行比较.结果表明,不同孔型条件下疲劳裂纹容易在弧形切口最小截面处发生.Eourcode3…查看全部>>
吕志林;姜旭;强旭红;王潇健
同济大学桥梁工程系,上海200092同济大学桥梁工程系,上海200092同济大学建筑工程系,上海200092广联达科技股份有限公司,上海201100
正交异性钢桥面板横隔板弧形切口疲劳试验S-N曲线
《结构工程师》 2021 (6)
163-171,9
国家自然科学基金(52142804)中央高校基本科研业务费(22120210574)上海市科技计划项目(20DZ2253000)广东省重点领域研发计划"现代工程技术"重点专项(2019B111106002)中建股份科技研发计划资助(CSCEC-2020-Z-1)
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