面向最大使用效益的充电站网络优化方法OA北大核心
Optimization of Charging Station Network Based on Maximum Usage Benefit
我国政府目前已建成一定规模的充电站网络.针对充电站网络利用率低,存在大量冗余站点和电动汽车充电难等问题,提出了一种数据驱动的充电站网络优化方法.首先,该方法模拟电动汽车充电行为,对不同时间戳内的充电站分别建立队列系统,进而估计充电站间的到达率情况.在此基础上,分析城市电动汽车的充电行为空间特征,用于挖掘城市电动汽车的充电热点.然后,对充电站间的竞争依赖关系、地理位置特征及用户充电偏好间的相互作用进行建模,进而提出了充电站在网络中的使用效益评分函数…查看全部>>
孟祥福;杨玉;张永库;张霄雁;陈柔冰;王泽
辽宁工程技术大学 电子与信息工程学院,辽宁 葫芦岛 125105辽宁工程技术大学 电子与信息工程学院,辽宁 葫芦岛 125105辽宁工程技术大学 电子与信息工程学院,辽宁 葫芦岛 125105辽宁工程技术大学 电子与信息工程学院,辽宁 葫芦岛 125105辽宁工程技术大学 电子与信息工程学院,辽宁 葫芦岛 125105辽宁工程技术大学 电子与信息工程学院,辽宁 葫芦岛 125105
交通工程
充电站网络优化电动汽车(EV)冗余充电站
《计算机科学与探索》 2022 (2)
个性化与典型化空间关键字查询方法研究
428-437,10
国家自然科学基金(61772249)辽宁省教育厅科学研究项目(LJ2019QL017,LJKZ0355).
评论