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PHEV模式切换中离合器协调控制策略改进设计

孟宇飞 高爱云 刘少华

河南科技大学学报(自然科学版)2022,Vol.43Issue(3):31-38,8.
河南科技大学学报(自然科学版)2022,Vol.43Issue(3):31-38,8.DOI:10.15926/j.cnki.issn1672-6871.2022.03.006

PHEV模式切换中离合器协调控制策略改进设计

孟宇飞 1高爱云 1刘少华1

作者信息

  • 1. 河南科技大学 车辆与交通工程学院,河南 洛阳 471003
  • 折叠

摘要

关键词

PHEV/模式切换/离合器磨损/卡尔曼滤波

分类

交通工程

引用本文复制引用

孟宇飞,高爱云,刘少华..PHEV模式切换中离合器协调控制策略改进设计[J].河南科技大学学报(自然科学版),2022,43(3):31-38,8.

基金项目

国家自然科学基金项目(61473115) (61473115)

中原科技创新领军人才基金项目(194200510012) (194200510012)

河南科技大学学报(自然科学版)

OA北大核心CSTPCD

1672-6871

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