公铁联运背景下内河港与无水港竞合博弈研究OA北大核心CSTPCD
Research on the competition and cooperation game of inland river port and dry port under the background of rail-road intermodal transport
公铁联运背景下,无水港依托公转铁优势得到快速发展,对内河港造成严重冲击,两者无序竞争造成的资源浪费问题日益突出.为促进内陆港口之间的协调有序发展,考虑托运人对多式联运路径的选择偏好,构建基于Logit的内河港与无水港竞争合作博弈模型.在该决策模型中,港口基于利润最大化确定其相应的定价及联盟决策,而托运人则基于自身效用最优选择运输服务路径,在此基础上,设定不同情景,进一步研究内河港开通铁路专用线、内河港与无水港之间合作模式对港口竞合决策及托运人需求…查看全部>>
张得志;唐嘉欣;王臻杰
中南大学 交通运输工程学院,湖南 长沙 410075中南大学 交通运输工程学院,湖南 长沙 410075中南大学 交通运输工程学院,湖南 长沙 410075
管理科学
公铁联运竞合博弈Logit模型服务路径选择实证分析
《铁道科学与工程学报》 2022 (1)
基于需求不确定的城市群低碳物流网络协同布局鲁棒优化
42-51,10
国家自然科学基金资助项目(71672193)湖南省自然科学基金资助项目(2021JJ30857)长沙市自然科学基金资助项目(kq2014146)
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