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富水粉质黏土地层土压平衡和泥水平衡盾构掘进模式转换试验研究

林向阳 李兆平 刘欣然 马翔

铁道标准设计2022,Vol.66Issue(2):79-83,91,6.
铁道标准设计2022,Vol.66Issue(2):79-83,91,6.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.202012290013

富水粉质黏土地层土压平衡和泥水平衡盾构掘进模式转换试验研究

Experimental Study on the Conversion of Tunneling Mode between Earth Pressure Balance and Slurry Balance in Water-Rich Silty Clay Stratum

林向阳 1李兆平 2刘欣然 3马翔3

作者信息

  • 1. 北京市政建设集团有限责任公司,北京 100089
  • 2. 北京交通大学土木建筑工程学院,北京 100044
  • 3. 北京市市政四建设工程有限责任公司,北京 100176
  • 折叠

摘要

关键词

富水粉质黏土地层/地铁隧道/土压平衡盾构/泥水平衡盾构/掘进模式转换/地层沉降/掘进工效

分类

交通工程

引用本文复制引用

林向阳,李兆平,刘欣然,马翔..富水粉质黏土地层土压平衡和泥水平衡盾构掘进模式转换试验研究[J].铁道标准设计,2022,66(2):79-83,91,6.

基金项目

北京市政建设集团有限责任公司科技研究开发计划项目(2019-02) (2019-02)

国家自然科学基金项目(51678033) (51678033)

铁道标准设计

OA北大核心

1004-2954

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