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基于故障树方法的铁路隧道紧急救援站间距分析

于丽 刘雨竹 郭晓晗 罗翔 王明年 何佳银

铁道标准设计2022,Vol.66Issue(2):111-116,6.
铁道标准设计2022,Vol.66Issue(2):111-116,6.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.202012070002

基于故障树方法的铁路隧道紧急救援站间距分析

Analysis on Distance between Emergency Rescue Stations in Railway Tunnels Based on Fault Tree Method

于丽 1刘雨竹 2郭晓晗 1罗翔 2王明年 1何佳银2

作者信息

  • 1. 西南交通大学土木工程学院,成都 610031
  • 2. 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,成都 610031
  • 折叠

摘要

关键词

铁路隧道/特长隧道/火灾/紧急救援站/残余运行能力/故障树分析法

分类

交通工程

引用本文复制引用

于丽,刘雨竹,郭晓晗,罗翔,王明年,何佳银..基于故障树方法的铁路隧道紧急救援站间距分析[J].铁道标准设计,2022,66(2):111-116,6.

基金项目

国家铁路局课题研究计划(KF2019-017) (KF2019-017)

中国铁路总公司科技研究开发计划项目(K2018G012,P2018G007) (K2018G012,P2018G007)

中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(科2019-070) (科2019-070)

云南省交通运输厅科技项目(云交科教便[2019]36号) (云交科教便[2019]36号)

铁道标准设计

OA北大核心

1004-2954

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