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内河多工况船机桨匹配优化设计

孙林 陈辉 管聪

中国舰船研究2022,Vol.17Issue(1):187-195,9.
中国舰船研究2022,Vol.17Issue(1):187-195,9.DOI:10.19693/j.issn.1673-3185.02282

内河多工况船机桨匹配优化设计

Optimal design of ship-engine-propeller matching for inland ships under multiple operation conditions

孙林 1陈辉 2管聪1

作者信息

  • 1. 武汉理工大学 能源与动力工程学院,湖北 武汉 430063
  • 2. 武汉理工大学 高性能舰船技术教育部重点实验室,湖北 武汉 430063
  • 折叠

摘要

关键词

船舶推进系统/船−机−桨匹配/NSGA-Ⅱ/多目标优化

分类

交通工程

引用本文复制引用

孙林,陈辉,管聪..内河多工况船机桨匹配优化设计[J].中国舰船研究,2022,17(1):187-195,9.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51909200) (51909200)

绿色智能内河船舶创新专项资助(工业和信息化部[2019]358号) (工业和信息化部[2019]358号)

中国舰船研究

OA北大核心CSCDCSTPCD

1673-3185

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