冷却流道结构对锂电池组液冷性能的影响OA
锂电池适宜的工作环境温度最高为50℃左右,有效的控制电池组温度是新能源汽车行业最重要的工作之一。采用Fluent流体力学计算方法,建立液冷散热锂电池组三维仿真模型。在1 C、3 C放电倍率下,对不同流道结构的电池组进行流-固耦合仿真,结果表明:U型流道电池最高温度比串型和双串型分别降低了2.79、0.69 K;对U流道结构,截面形状长宽比为9∶4、4∶1和1∶1的电池进行散热仿真,截面形状长宽比为1∶1比9∶4、4∶1分别降低了4.09、2.89…查看全部>>
汪龙飞;罗燕;刘根战;杨侠;王金山;曹吉胤
武汉工程大学机电工程学院,湖北武汉430205武汉工程大学机电工程学院,湖北武汉430205西安航天发动机有限公司,陕西西安710100武汉工程大学机电工程学院,湖北武汉430205武汉工程大学机电工程学院,湖北武汉430205武汉工程大学机电工程学院,湖北武汉430205
信息技术与安全科学
锂电池组液体冷却流固耦合新能源电池
《武汉工程大学学报》 2022 (1)
P.97-101,5
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