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干线公交优先下的相位快速补偿机制研究

树爱兵 刘明 刘小高

交通运输工程与信息学报2022，Vol.20Issue(1)：P.98-107,10.
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交通运输工程与信息学报2022，Vol.20Issue(1)：P.98-107,10.DOI:10.19961/j.cnki.1672-4747.2021.03.026

干线公交优先下的相位快速补偿机制研究

树爱兵 1刘明 2刘小高3

作者信息

  • 1. 公安部交通管理科学研究所,江苏无锡214151
  • 2. 浙江大华技术股份有限公司,杭州310051
  • 3. 浙江大华技术股份有限公司,杭州310051 同济大学,交通运输工程学院,上海201804
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摘要

关键词

智能交通/干线协调/快速补偿机制/公交优先/优先成功率/车均延误

分类

交通工程

引用本文复制引用

树爱兵,刘明,刘小高..干线公交优先下的相位快速补偿机制研究[J].交通运输工程与信息学报,2022,20(1):P.98-107,10.

基金项目

国家重点研发计划资助(2018YFB1601000)。 （2018YFB1601000）

交通运输工程与信息学报

OACSTPCD

1672-4747

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