基于转速波动控制的整车启动抖动优化OA
对某三缸发动机车型存在整车启动抖动大的问题进行分析,发现启动抖动在转速波动上升过程中产生,与转速波动的大小存在相关性。通过研究起动机、燃烧激励、双质量飞轮等因素对启动工况下转速波动的影响,分析其与整车启动抖动大小的相关性,并通过提高起动机启动转速、降低燃烧激励所产生的缸压及降低双质量飞轮第二惯量等对策,降低了转速波动,整车启动抖动的振幅由1.01 m·s^(-2)降至0.51 m·s^(-2)。
香植钿;陈志远;邢维者;熊敏;廖泉福;耿小华
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交通工程
三缸发动机启动抖动转速波动起动机双质量飞轮
《湖北汽车工业学院学报》 2022 (1)
P.20-23,4
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