|国家科技期刊平台
| 注册
首页|期刊导航|华东交通大学学报|高铁悬臂式挡墙路基对既有路基变形控制研究

高铁悬臂式挡墙路基对既有路基变形控制研究

徐鑫洋 金超奇 祝俊华 程超

华东交通大学学报2022，Vol.39Issue(1)：19-28,10.
✕
华东交通大学学报2022，Vol.39Issue(1)：19-28,10.

高铁悬臂式挡墙路基对既有路基变形控制研究

Optimization of Deformation Control Technology for Cantilever Re-taining Wall Subgrade of New High-Speed Railway to Adjacent Existing Subgrade

徐鑫洋 1金超奇 2祝俊华 3程超4

作者信息

  • 1. 华东交通大学土木建筑学院,江西 南昌 330013
  • 2. 华东交通大学江西省防灾减灾及应急管理重点实验室,江西 南昌 330013
  • 3. 华东交通大学江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室,江西 南昌 330013
  • 4. 华东交通大学江西省地下空间技术开发工程研究中心,江西 南昌 330013
  • 折叠

摘要

关键词

高速铁路/悬臂挡墙式路基/沉降控制标准/高压旋喷桩/隔离桩/HSS模型

分类

交通工程

引用本文复制引用

徐鑫洋,金超奇,祝俊华,程超..高铁悬臂式挡墙路基对既有路基变形控制研究[J].华东交通大学学报,2022,39(1):19-28,10.

基金项目

国家自然科学基金-高铁联合基金项目(U1934208) （U1934208）

江西省自然科学基金重点项目(20192ACB20001) （20192ACB20001）

江西省交通运输厅重点工程科技项目(2019C0010,2019C0011) （2019C0010,2019C0011）

华东交通大学学报

OACSTPCD

1005-0523

访问量0
|
下载量0
段落导航相关论文