面向可调喷油速率的超高压共轨系统建模及仿真分析OA北大核心
Modeling and simulation analysis of ultra high pressure common rail system for adjustable fuel injection rate
针对常规高压共轨系统在喷射过程内喷油压力较低、无法灵活实现喷油速率改变等问题,提出并设计了立足国内加工能力和技术工艺的面向可调喷油速率的超高压共轨系统.在介绍其工作原理的基础上,基于AMEsim软件建立了系统的仿真模型,并利用试验验证了模型的准确性;通过模型研究了系统的压力特性和喷油控制特性,同时分析了电控增压器的关键结构参数对系统性能的影响规律.结果表明:面向可调喷油速率的超高压共轨系统可以将燃油压力放大至超高压状态,并且通过改变系统内电控增压…查看全部>>
周磊;杨昆;聂涛;吴昕;刘楠
海军工程大学 动力工程学院,湖北 武汉 430033海军工程大学 动力工程学院,湖北 武汉 430033海军工程大学 动力工程学院,湖北 武汉 430033海军工程大学 动力工程学院,湖北 武汉 430033海军蚌埠士官学校 机电系,安徽 蚌埠 233012
能源科技
可调喷油速率超高压共轨系统电控增压器仿真分析
《国防科技大学学报》 2022 (2)
面向可控喷油特性的超高压共轨技术理论研究及其实现
179-187,9
国家自然科学基金资助项目(51379212)国家部委基金资助项目(3020401030301)海军工程大学自主立项基金资助项目(425317S022)
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