面向整车振动抑制的磁流变阻尼器协同优化OA北大核心CSTPCD
Collaborative Optimization of Magneto-rheological Damper for Vehicle Vibration Suppression
本文提出一种面向整车振动抑制的磁流变阻尼器协同优化方法.设计一种具有锥形倾斜角度阻尼通道的磁流变阻尼器,推导了其阻尼力数学模型,采用有限元法对磁路结构参数进行分析.搭建了整车七自由度模型,通过ISIGHT软件搭建协同优化仿真平台,以悬架动挠度、轮胎动载荷、车身垂向加速度均方根值为优化目标,利用遗传算法对磁流变阻尼器结构进行了优化.结果表明:悬架动挠度、轮胎动载荷和车身垂向加速度都得到了相应的改善,优化后的阻尼器能更好的提高了车辆平顺性和操稳性.
韦鑫鑫;朱孙科;邓召学
重庆交通大学 机电与车辆工程学院, 重庆 400074重庆交通大学 机电与车辆工程学院, 重庆 400074重庆交通大学 机电与车辆工程学院, 重庆 400074
交通工程
整车动力学模型磁流变阻尼器优化平顺性操稳性
《机械科学与技术》 2022 (3)
473-480,8
重庆市教委科学技术研究项目(KJQN202100728)
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