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时速400 km轮轨制动大蠕滑黏着试验研究(一)——水介质条件下黏着特性

常崇义 陈波 蔡园武 王俊彪

中国铁道科学2022,Vol.43Issue(2):96-103,8.
中国铁道科学2022,Vol.43Issue(2):96-103,8.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2022.02.11

时速400 km轮轨制动大蠕滑黏着试验研究(一)——水介质条件下黏着特性

Experimental Study on Large Creepage Adhesion of Wheel/Rail Braking at 400 km·h-1(Ⅰ)——Adhesion Characteristics under Water Medium

常崇义 1陈波 2蔡园武 1王俊彪2

作者信息

  • 1. 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心,北京 100081
  • 2. 高速铁路与城轨交通系统技术国家工程研究中心轮轨关系实验室,北京 100081
  • 折叠

摘要

关键词

高速制动大蠕滑/黏着特性曲线/黏着再上升/黏着系数/黏着利用/水介质

分类

交通工程

引用本文复制引用

常崇义,陈波,蔡园武,王俊彪..时速400 km轮轨制动大蠕滑黏着试验研究(一)——水介质条件下黏着特性[J].中国铁道科学,2022,43(2):96-103,8.

基金项目

中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2019J023) (P2019J023)

中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2019YJ162) (2019YJ162)

中国铁道科学

OA北大核心CSCDCSTPCD

1001-4632

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