南京航空航天大学学报2022，Vol.54Issue(2)：211-218,8.DOI:10.16356/j.1005-2615.2022.02.004
双螺旋桨推进复合式直升机操纵分配与最优过渡路线设计
Redundant Control and Optimal Transition Route Design of Compound Helicopter
王涌钦 1余新 1陈仁良 1叶尚卿2
作者信息
- 1. 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室,南京210016
- 2. 中航金城无人系统有限公司,南京210002
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摘要
关键词
复合式高速直升机/控制策略/分配系数/过渡路线/飞行动力学模型分类
航空航天引用本文复制引用
王涌钦,余新,陈仁良,叶尚卿..双螺旋桨推进复合式直升机操纵分配与最优过渡路线设计[J].南京航空航天大学学报,2022,54(2):211-218,8.
