| 注册
首页|期刊导航|西南交通大学学报|钢轨轧制不平顺激扰下的动车组动力响应特性

钢轨轧制不平顺激扰下的动车组动力响应特性

杨飞 吴细水 孙宪夫 魏子龙 柯在田 杨爱红

西南交通大学学报2022,Vol.57Issue(2):267-276,294,11.
西南交通大学学报2022,Vol.57Issue(2):267-276,294,11.DOI:10.3969/j.issn.0258-2724.20210481

钢轨轧制不平顺激扰下的动车组动力响应特性

Dynamic Response Characteristics of EMU under Excitation of Rail Straightening Irregularity

杨飞 1吴细水 2孙宪夫 1魏子龙 1柯在田 1杨爱红1

作者信息

  • 1. 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所, 北京 100081
  • 2. 中国国家铁路集团有限公司工电部,北京 100844
  • 折叠

摘要

关键词

钢轨轧制不平顺/有砟客专/车辆动力学响应/同步压缩小波变换/相干分析

分类

交通工程

引用本文复制引用

杨飞,吴细水,孙宪夫,魏子龙,柯在田,杨爱红..钢轨轧制不平顺激扰下的动车组动力响应特性[J].西南交通大学学报,2022,57(2):267-276,294,11.

基金项目

国家重点研发计划(2020YFF0304104) (2020YFF0304104)

中国铁道科学研究院集团有限公司科技研究开发计划(2020YJ063) (2020YJ063)

西南交通大学学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

0258-2724

访问量0
|
下载量0
段落导航相关论文