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温变对高速列车一系悬挂高频传振特性的影响

刘浩楠 王奇 韩健 关庆华 肖新标

噪声与振动控制2022,Vol.42Issue(2):143-148,6.
噪声与振动控制2022,Vol.42Issue(2):143-148,6.DOI:10.3969/j.issn.1006-1355.2022.02.024

温变对高速列车一系悬挂高频传振特性的影响

Influence of Temperature Variation on High-frequency Vibration Transmission Characteristics of the Primary Suspensions of High-speed Trains

刘浩楠 1王奇 1韩健 2关庆华 1肖新标1

作者信息

  • 1. 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,成都 610031
  • 2. 西南交通大学 机械工程学院,成都 610031
  • 折叠

摘要

关键词

振动与波/悬挂件/温变特性/高频振动特性/温变模型/转向架/隔振性能

分类

交通工程

引用本文复制引用

刘浩楠,王奇,韩健,关庆华,肖新标..温变对高速列车一系悬挂高频传振特性的影响[J].噪声与振动控制,2022,42(2):143-148,6.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(U1934203) (U1934203)

科技部常规性科技援助项目(KY201701001) (KY201701001)

噪声与振动控制

OA北大核心CSCDCSTPCD

1006-1355

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