地铁列车车内客室端部噪声源传递率分析OA

地铁列车在运行时出现的车内噪声问题会严重影响司乘人员的舒适性,不利于城市轨道交通的发展。文章将我国某型地铁作为研究对象,对车辆端部主要噪声激励源进行调研,通过统计能量分析方法构建地铁车厢内噪声预测模型,研究车厢内噪声与噪声激励源的关系。研究表明,需要提高地板隔声来控制因轮轨噪声源而导致的车内噪声问题,而对空调噪声源的控制应该主要放在空调出风口上。文章通过研究分析地铁噪声源,对控制地铁车厢内噪声有一定的指导意义。