珠海海相软土次固结变形特性及其系数取值研究OA北大核心CSTPCD
次固结变形是导致深厚软土区基础设施过大工后沉降的重要原因,为研究珠海海相高含水率软土的次固结特性和次固结系数的变化规律,对珠海典型区域不同深度原状土样进行一维次固结压缩试验,分析固结压力、超固结比、不同加荷比对珠海软土次固结性状和次固结系数的影响。试验结果表明:次固结时程曲线呈反S型,同一土样累计次固结变形量约占总变形量的25%,在压缩变形过程中不可忽略;次固结系数随固结压力的增大先增大再减小最后趋于稳定,在固结压力200 kPa左右达到峰值;次…查看全部>>
刘维正;李天雄;徐冉冉;葛孟源
中南大学土木工程学院,湖南长沙410075 高速铁路建造技术国家工程研究中心,湖南长沙410075中南大学土木工程学院,湖南长沙410075珠海交通集团有限公司,广东珠海519000中南大学土木工程学院,湖南长沙410075
建筑与水利
珠海软土次固结超固结比加荷比次固结系数
《铁道科学与工程学报》 2022 (5)
P.1309-1318,10
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