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多阶适时控制连接装置性能试验及应用研究

陈士通张茂江李然许鑫祥

中国铁道科学2022，Vol.43Issue(3)：P.58-68,11.

中国铁道科学2022，Vol.43Issue(3)：P.58-68,11.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2022.03.07

陈士通 ¹张茂江 ¹李然 ²许鑫祥¹

作者信息

1. 石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室,河北石家庄050043 石家庄铁道大学河北省交通应急保障工程技术研究中心,河北石家庄050043
2. 石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室,河北石家庄050043 石家庄铁道大学土木工程学院,河北石家庄050043
折叠

连续梁桥/多阶适时控制连接装置/力学性能/行波效应/减震效果

交通工程

陈士通,张茂江,李然,许鑫祥..多阶适时控制连接装置性能试验及应用研究[J].中国铁道科学,2022,43(3):P.58-68,11.

国家自然科学基金资助项目(51678376,51778022) （51678376,51778022）

省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室自主课题(ZZ2020-13)。（ZZ2020-13）

OA北大核心CSCDCSTPCD

ISSN：1001-4632

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