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基于动车组车载变压器频率响应优化模型的故障定位

吴振宇 周利军 王东阳 张桂南 于兴宇 江飞明 周猛

中国铁道科学2022,Vol.43Issue(3):P.103-113,11.
中国铁道科学2022,Vol.43Issue(3):P.103-113,11.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2022.03.12

基于动车组车载变压器频率响应优化模型的故障定位

吴振宇 1周利军 1王东阳 1张桂南 2于兴宇 1江飞明 1周猛1

作者信息

  • 1. 西南交通大学电气工程学院,四川成都611756
  • 2. 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所,北京100081
  • 折叠

摘要

关键词

车载变压器/分裂式绕组/频率响应法/有限元/轴向移位/故障定位/谐振点

分类

交通工程

引用本文复制引用

吴振宇,周利军,王东阳,张桂南,于兴宇,江飞明,周猛..基于动车组车载变压器频率响应优化模型的故障定位[J].中国铁道科学,2022,43(3):P.103-113,11.

基金项目

国家自然科学基金高铁联合基金资助项目(U1834203) (U1834203)

四川省科技计划项目(2020JDTD0009) (2020JDTD0009)

广东省基础与应用基础研究基金资助项目(2020B1515130001) (2020B1515130001)

中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2020YJ082)。 (2020YJ082)

中国铁道科学

OA北大核心CSCDCSTPCD

1001-4632

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