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考虑要素协同的高铁列车运行图双层优化模型

石敏涵吕红霞倪少权吕苗苗

交通运输工程与信息学报2022，Vol.20Issue(2)：P.125-135,11.

交通运输工程与信息学报2022，Vol.20Issue(2)：P.125-135,11.DOI:10.19961/j.cnki.1672-4747.2021.07.004

石敏涵 ¹吕红霞 ²倪少权 ²吕苗苗²

作者信息

1. 西南交通大学,交通运输与物流学院,成都611756
2. 西南交通大学,交通运输与物流学院,成都611756 综合交通大数据应用技术国家工程实验室,成都611756 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,成都611756
折叠

铁路运输/停站方案/列车运行图/动车组接续方案/协同优化/双层规划

交通工程

石敏涵,吕红霞,倪少权,吕苗苗..考虑要素协同的高铁列车运行图双层优化模型[J].交通运输工程与信息学报,2022,20(2):P.125-135,11.

国家重点研发计划项目(2017YFB1200702) （2017YFB1200702）

国家自然科学基金项目(52072314) （52072314）

四川省科技计划项目(2020YJ0268,2020YJ0256) （2020YJ0268,2020YJ0256）

成都市科技项目(2019-YF05-01493-SN,2020-RK00-00036-ZF) （2019-YF05-01493-SN,2020-RK00-00036-ZF）

浙江省自然科学基金项目(LQ18G030012) （LQ18G030012）

教育部人文社科基金项目(18YJC630190)。（18YJC630190）

OACSTPCD

ISSN：1672-4747

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