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变截面隧道与典型缓冲结构气动效应缓解效果对比分析

李文辉 刘堂红 周苗苗 郭子健 夏玉涛

中南大学学报（自然科学版）2022，Vol.53Issue(5)：1572-1581,10.
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中南大学学报（自然科学版）2022，Vol.53Issue(5)：1572-1581,10.DOI:10.11817/j.issn.1672-7207.2022.05.003

变截面隧道与典型缓冲结构气动效应缓解效果对比分析

Comparative analysis on aerodynamic mitigation effects between tunnels with variable cross-section and typical tunnel hoods

李文辉 1刘堂红 2周苗苗 3郭子健 1夏玉涛2

作者信息

  • 1. 中南大学交通运输工程学院,轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙,410075
  • 2. 中南大学轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室,湖南长沙,410075
  • 3. 中南大学轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心,湖南长沙,410075
  • 折叠

摘要

关键词

高速列车/隧道空气动力学/隧道缓冲结构/变截面隧道/微气压波

分类

交通工程

引用本文复制引用

李文辉,刘堂红,周苗苗,郭子健,夏玉涛..变截面隧道与典型缓冲结构气动效应缓解效果对比分析[J].中南大学学报（自然科学版）,2022,53(5):1572-1581,10.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51975591) （51975591）

中南大学学报（自然科学版）

OA北大核心CSCDCSTPCD

1672-7207

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