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缓冲结构长度对600km/h磁浮列车通过隧道时的压力波特性影响分析

张洁 王雨舸 韩帅 王璠 高广军 熊小慧

中南大学学报（自然科学版）2022，Vol.53Issue(5)：1668-1678,11.
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中南大学学报（自然科学版）2022，Vol.53Issue(5)：1668-1678,11.DOI:10.11817/j.issn.1672-7207.2022.05.012

缓冲结构长度对600km/h磁浮列车通过隧道时的压力波特性影响分析

Influence of hood length on pressure wave characteristics induced by 600 km/h maglev train passing through tunnel

张洁 1王雨舸 2韩帅 3王璠 1高广军 2熊小慧3

作者信息

  • 1. 中南大学交通运输工程学院,轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙,410075
  • 2. 中南大学交通运输工程学院,轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室,湖南长沙,410075
  • 3. 中南大学交通运输工程学院,轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心,湖南长沙,410075
  • 折叠

摘要

关键词

磁浮列车/缓冲结构/初始压缩波/微气压波/数值模拟

分类

交通工程

引用本文复制引用

张洁,王雨舸,韩帅,王璠,高广军,熊小慧..缓冲结构长度对600km/h磁浮列车通过隧道时的压力波特性影响分析[J].中南大学学报（自然科学版）,2022,53(5):1668-1678,11.

基金项目

国家重点研发计划项目(2020YFA0710903) （2020YFA0710903）

中南大学研究生自主探索创新项目(2021ZZTS0675) （2021ZZTS0675）

湖南省自然科学基金资助项目(2020JJ4737) （2020JJ4737）

中南大学学报（自然科学版）

OA北大核心CSCDCSTPCD

1672-7207

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