轨道几何不平顺对高速列车车轴动应力的影响OA北大核心CSTPCD
Influence of track geometric irregularity on dynamic stress of high-speed train axle
在考虑轮对的弹性建模基础上,分别建立拖车和动车车辆系统动力学模型,根据实测武广线随机不平顺激励波形,研究轨道随机不平顺和扭曲不平顺对拖车和动车车轴动应力的影响.研究结果表明:轨道随机不平顺对拖车、动车车轴动应力的影响均较小,且垂向不平顺对车轴动应力的影响略大于横向不平顺对车轴动应力的影响.扭曲不平顺通过速度及幅值的改变对车轴动应力及其沿轴向分布有明显影响,轮对内侧截面的动应力及其变化幅度均比轮对外侧截面的大得多,且轮对一位端截面动应力均大于二位端…查看全部>>
高闯;孙守光;任尊松;任君临
北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044
交通工程
轨道几何不平顺高速列车车轴动应力轮轨力安全限值
《中南大学学报（自然科学版）》 2022 (5)
高速轨道交通系统载荷特征与识别及载荷谱
1719-1729,11
国家自然科学基金资助项目(11790281,52075032)
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