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轮轨接触几何非线性对车辆动力学性能的影响

张海 冉祥瑞 蔡家祺 林凤涛 王秀刚

铁道科学与工程学报2022，Vol.19Issue(6)：1743-1752,10.
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铁道科学与工程学报2022，Vol.19Issue(6)：1743-1752,10.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20210630

轮轨接触几何非线性对车辆动力学性能的影响

Influence of nonlinear geometry parameters of wheel-rail contact on dynamic vehicle performance

张海 1冉祥瑞 2蔡家祺 1林凤涛 1王秀刚1

作者信息

  • 1. 华东交通大学 载运工具与装备教育部重点实验室,江西 南昌 330013
  • 2. 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 国家高速动车组总成工程技术研究中心,山东 青岛 266111
  • 折叠

摘要

关键词

轮轨关系/接触几何非线性/等效锥度/车轮磨耗/动力学指标

分类

交通工程

引用本文复制引用

张海,冉祥瑞,蔡家祺,林凤涛,王秀刚..轮轨接触几何非线性对车辆动力学性能的影响[J].铁道科学与工程学报,2022,19(6):1743-1752,10.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51865009,52065021) （51865009,52065021）

江西省自然科学基金资助项目(20192BAB206022) （20192BAB206022）

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSTPCD

1672-7029

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