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地铁车站叠合墙内衬墙混凝土施工优化及开裂原因分析

陈经鹏 李少波 陈士海 陈春超 罗小峰

华侨大学学报：自然科学版2022，Vol.43Issue(4)：P.448-460,13.
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华侨大学学报：自然科学版2022，Vol.43Issue(4)：P.448-460,13.DOI:10.11830/ISSN.1000-5013.202111036

地铁车站叠合墙内衬墙混凝土施工优化及开裂原因分析

陈经鹏 1李少波 2陈士海 3陈春超 1罗小峰2

作者信息

  • 1. 华侨大学土木工程学院,福建厦门361021
  • 2. 福建省厦门轨道交通集团有限公司,福建厦门361001
  • 3. 华侨大学土木工程学院,福建厦门361021 福建省隧道与城市地下空间工程技术研究中心,福建厦门361021
  • 折叠

摘要

关键词

叠合墙内衬墙/地铁车站/裂缝/混凝土材料/工艺优化

分类

交通工程

引用本文复制引用

陈经鹏,李少波,陈士海,陈春超,罗小峰..地铁车站叠合墙内衬墙混凝土施工优化及开裂原因分析[J].华侨大学学报：自然科学版,2022,43(4):P.448-460,13.

基金项目

地铁车站深基坑叠合墙结构设计与施工关键技术研究(厦轨道(合)〔2020〕0851号)。 （厦轨道(合）

华侨大学学报：自然科学版

OACSTPCD

1000-5013

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