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基于云模型-累积前景理论的山区铁路选线决策方法研究

赵笑然 李远富 高升 张翼翔

铁道标准设计2022,Vol.66Issue(8):31-37,7.
铁道标准设计2022,Vol.66Issue(8):31-37,7.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.202104200003

基于云模型-累积前景理论的山区铁路选线决策方法研究

Research on Decision Method of Mountain Railway Route Selection Based on Cloud Model-Cumulative Prospect Theory

赵笑然 1李远富 2高升 1张翼翔2

作者信息

  • 1. 西南交通大学土木工程学院,成都 610031
  • 2. 高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都 610031
  • 折叠

摘要

关键词

铁路选线/决策方法/云模型/累积前景理论/梯形模糊层次分析/CRITIC法/灰靶贡献度

分类

交通工程

引用本文复制引用

赵笑然,李远富,高升,张翼翔..基于云模型-累积前景理论的山区铁路选线决策方法研究[J].铁道标准设计,2022,66(8):31-37,7.

基金项目

中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题(2015G002-N) (2015G002-N)

西南交通大学个性化实验项目(GX2020010005) (GX2020010005)

铁道标准设计

OA北大核心

1004-2954

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