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后机身收缩方式对通航飞机气动特性的影响研究

王晓璐 刘威威 徐向博 祝顺顺

航空工程进展2022,Vol.13Issue(4):P.37-47,11.
航空工程进展2022,Vol.13Issue(4):P.37-47,11.DOI:10.16615/j.cnki.1674-8190.2022.04.04

后机身收缩方式对通航飞机气动特性的影响研究

王晓璐 1刘威威 1徐向博 1祝顺顺1

作者信息

  • 1. 郑州航空工业管理学院航空宇航学院,郑州450046
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摘要

关键词

通航飞机/气动特性/机身设计/后机身收缩

分类

航空航天

引用本文复制引用

王晓璐,刘威威,徐向博,祝顺顺..后机身收缩方式对通航飞机气动特性的影响研究[J].航空工程进展,2022,13(4):P.37-47,11.

基金项目

河南省高等学校青年骨干教师培养计划项目(2019GGJS181) (2019GGJS181)

河南省高层次人才国际化培养计划资助(2020-19)河南省科技攻关计划项目(212102210052,212102210334)。 (2020-19)

航空工程进展

OACSCDCSTPCD

1674-8190

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