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基于概率密度演化理论的磁浮列车−轨道梁耦合系统随机动力分析

余志武 张鹏 丁叁叁 单智

中南大学学报（自然科学版）2022，Vol.53Issue(7)：2544-2554,11.
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中南大学学报（自然科学版）2022，Vol.53Issue(7)：2544-2554,11.DOI:10.11817/j.issn.1672-7207.2022.07.014

基于概率密度演化理论的磁浮列车−轨道梁耦合系统随机动力分析

Stochastic vibration analysis of maglev vehicle-guideway coupling system based on PDEM

余志武 1张鹏 2丁叁叁 1单智2

作者信息

  • 1. 中南大学土木工程学院,湖南长沙,410075
  • 2. 中南大学 高速铁路建造技术国家工程实验室,湖南长沙,410075
  • 折叠

摘要

关键词

磁浮列车/概率密度演化方法/车桥耦合/随机动力响应

分类

交通工程

引用本文复制引用

余志武,张鹏,丁叁叁,单智..基于概率密度演化理论的磁浮列车−轨道梁耦合系统随机动力分析[J].中南大学学报（自然科学版）,2022,53(7):2544-2554,11.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(U1934217,U1434204,51578549) （U1934217,U1434204,51578549）

湖南省研究生科研创新项目(CX20190129) （CX20190129）

中南大学学报（自然科学版）

OA北大核心CSCDCSTPCD

1672-7207

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