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基于云模型和组合赋权法的高速铁路行车调度系统可靠性评估

孙延浩 张涛 王涛 丁舒忻 盛凯 李智

铁道运输与经济2022,Vol.44Issue(8):103-109,7.
铁道运输与经济2022,Vol.44Issue(8):103-109,7.DOI:10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2022.08.16

基于云模型和组合赋权法的高速铁路行车调度系统可靠性评估

Reliability Evaluation of High Speed Railway Traffic Control System Based on Cloud Model and Combined Weighting Method

孙延浩 1张涛 2王涛 1丁舒忻 2盛凯 1李智2

作者信息

  • 1. 中国铁道科学研究院集团有限公司 通信信号研究所,北京 100081
  • 2. 中国铁道科学研究院集团有限公司 国家铁路智能运输系统工程技术研究中心,北京 100081
  • 折叠

摘要

关键词

高速铁路/调度系统/可靠性评估/博弈论/组合赋权法/云模型

分类

交通工程

引用本文复制引用

孙延浩,张涛,王涛,丁舒忻,盛凯,李智..基于云模型和组合赋权法的高速铁路行车调度系统可靠性评估[J].铁道运输与经济,2022,44(8):103-109,7.

基金项目

国家自然科学基金高铁联合基金(U1834211) (U1834211)

中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2021YJ097) (2021YJ097)

北京华铁信息技术有限公司科研项目(2021HT02) (2021HT02)

铁道运输与经济

OA北大核心

1003-1421

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