相邻泊位船舶同时在泊时船舶系泊试验研究OACSTPCD
Experimental study on ship mooring when ships in adjacent berths are berthing at the same time
为满足某大型原油码头工程设计的需要,进行了船舶系泊物理模型试验,对工程泊位的系泊船舶在船舶相互影响及风、波浪、水流作用下,对不同水位、不同装载状态时的运动量以及缆绳的系缆力和撞击力进行了试验研究,可为设计和运营提供参考.研究表明:在浪向SSW时,总体上可得出2#泊位船舶停靠会使得1#泊位前平均有效波高略有减少,在浪向W时,2#泊位船舶停靠基本上会使得1#泊位前平均有效波高略有增大.在同一船型、同一工况时,船舶满载时的1#泊位平均有效波高均小于压载…查看全部>>
张万威;陈国平;严士常;杨越
海岸灾害及防护教育部重点实验室(河海大学),南京210098河海大学港口海岸与近海工程学院,南京210098上海滩涂海岸工程技术研究中心,上海200061海岸灾害及防护教育部重点实验室(河海大学),南京210098
交通工程
系泊试验系缆力运动量
《水道港口》 2022 (3)
303-312,10
国家自然科学基金面上项目(51579091)
评论