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基于极小值原理的插电式四驱混合动力汽车能量管理策略

蔡杨 王正武 曾育平 刘永刚

重庆大学学报2022,Vol.45Issue(8):55-65,11.
重庆大学学报2022,Vol.45Issue(8):55-65,11.DOI:10.11835/j.issn.1000-582X.2021.12

基于极小值原理的插电式四驱混合动力汽车能量管理策略

The plug-in 4WD hybrid vehicle's control strategy based on pontryagin's minimum principle

蔡杨 1王正武 2曾育平 1刘永刚2

作者信息

  • 1. 长沙理工大学交通运输工程学院,长沙410114
  • 2. 南昌工程学院江西省精密驱动与控制重点实验室,南昌330099
  • 折叠

摘要

关键词

插电式混合动力汽车/能量管理/极小值原理/控制策略

分类

交通工程

引用本文复制引用

蔡杨,王正武,曾育平,刘永刚..基于极小值原理的插电式四驱混合动力汽车能量管理策略[J].重庆大学学报,2022,45(8):55-65,11.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51678075) (51678075)

湖南省科技厅重大专项项目(2019SK2171)和"智能道路与车路协同"湖南省重点实验室项目(2017 T P1016). (2019SK2171)

重庆大学学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

1000-582X

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