地铁车站叠合墙抗渗防裂混凝土配合比优化与应用OACSTPCD
Optimization and Application of Mix Proportion of Anti-Seepage and Anti-Crack Concrete of Composite Wall of Subway Station
针对地铁车站叠合墙的开裂渗水问题,为提高混凝土抗渗防裂性能,开展混凝土配合比设计优化.首先,基于混凝土配合比设计规程,对混凝土配合比中多个因素进行正交试验设计法筛选,并对混凝土的粗骨料级配进行优化.然后,选择绝热温升最低的混凝土配合比,掺入混凝土外加剂DHZ复合液,经混凝土和易性试验,确定外加剂最佳掺量,得到混凝土最优配合比.最后,开展混凝土性能试验与地铁车站叠合墙裂缝现场监测分析.结果表明:经配合比优化并掺入DHZ复合液的混凝土能够减少大体积混…查看全部>>
郭雅峰;陈士海;杨宗桦;李少波;陈春超;罗小峰
华侨大学土木工程学院,福建厦门361021华侨大学土木工程学院,福建厦门361021华侨大学土木工程学院,福建厦门361021厦门轨道交通集团,福建厦门361010华侨大学土木工程学院,福建厦门361021厦门轨道交通集团,福建厦门361010
交通工程
大体积混凝土叠合墙内衬墙地铁车站抗渗防裂绝热温升
《华侨大学学报（自然科学版）》 2022 (5)
587-595,9
地铁车站深基坑叠合墙结构设计与施工关键技术研究(厦轨道(合)[2020]0851号)
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