洛阳龙门地铁站狭长深基坑变形规律及控制措施分析OA北大核心CSTPCD
以洛阳龙门地铁车站狭长深基坑工程为依托,运用Midas-GTS/NX有限元软件并结合现场监测数据,研究了不同开挖阶段基坑长短边围护结构及土体沉降变形规律,并提出狭长深基坑变形控制措施.结果表明:对于狭长型深基坑在不同施工阶段,由于空间效应的影响,基坑长边范围内土体沉降及围护结构变形明显大于短边方向,且随着基坑开挖和钢支撑的架设,桩体变形由"悬臂式"逐渐转变为"鼓肚状",两个方向最大水平位移最终稳定在0.62H～0.78H,最大值达到11.88 m…查看全部>>
张俊杰;高林静;范兆东;郭伟轩;李文杰
中铁十五局集团城市建设有限公司,河南洛阳 471013河南科技大学土木工程学院,河南洛阳 471023河南科技大学土木工程学院,河南洛阳 471023中铁十九局集团有限公司,北京 100176中铁十五局集团城市建设有限公司,河南洛阳 471013
交通工程
地铁车站狭长深基坑沉降及变形规律有限元分析现场监测控制措施
《河南科技大学学报（自然科学版）》 2022 (6)
不规则颗粒离散相动力学及气粒分离机制研究
59-66,8
国家自然科学基金项目(U1604135)中铁十一局集团有限公司重点科研课题(18-AⅡ-02)中铁十五局集团有限公司重点科研课题(2019C51)中铁十九局集团有限公司重点科研课题(19-A04)
评论