钢轨砂带打磨与砂轮打磨综合性能对比实验研究OA北大核心CSTPCD
Experimental Investigation on Comprehensive Performance Comparison for Rail Grinding Using Abrasive Belt and Abrasive Wheel
基于自主研发的锂电驱动钢轨砂带打磨机和砂轮打磨机,以60N型钢轨廓形作为实验对象,全面对比了新型钢轨砂带打磨技术和传统砂轮打磨技术的性能.结果表明:当打磨压力在45～75 N范围内时,砂带打磨的材料去除率约为砂轮打磨的15～30倍,而当压力增大到90 N时,砂带打磨的材料去除率高达砂轮打磨的102倍;砂带打磨的振动加速度、噪声和能耗均小于砂轮打磨;砂带打磨切屑为带状,而砂轮打磨则表现为高温熔融状,同时当打磨压力增大到105 N时,砂轮打磨后钢轨表…查看全部>>
吴志伟;樊文刚;王谦;刘弋;马腾飞
北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044北京交通大学载运工具先进制造与测控技术教育部重点实验室,北京,100044北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044北京交通大学载运工具先进制造与测控技术教育部重点实验室,北京,100044中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司,乌鲁木齐,830011
矿业与冶金
钢轨打磨砂带砂轮材料去除振动能耗
《中国机械工程》 2022 (17)
2125-2132,8
中央高校基本科研业务费专项资金(2019JBM050)
评论