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基于快速自适应超螺旋算法的高速列车最优黏着控制

李中奇 张俊豪

铁道科学与工程学报2022,Vol.19Issue(8):2143-2150,8.
铁道科学与工程学报2022,Vol.19Issue(8):2143-2150,8.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20211128

基于快速自适应超螺旋算法的高速列车最优黏着控制

Optimal adhesion control of high-speed train based on fast adaptive super-twisting algorithm

李中奇 1张俊豪2

作者信息

  • 1. 华东交通大学 电气与自动化工程学院,江西 南昌 330013
  • 2. 华东交通大学 轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室,江西 南昌 330013
  • 折叠

摘要

关键词

快速自适应超螺旋算法/最佳蠕滑速度/最优黏着控制

分类

交通工程

引用本文复制引用

李中奇,张俊豪..基于快速自适应超螺旋算法的高速列车最优黏着控制[J].铁道科学与工程学报,2022,19(8):2143-2150,8.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(52162048) (52162048)

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCDEI

1672-7029

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