|国家科技期刊平台
| 注册
首页|期刊导航|铁道科学与工程学报|轮径差对有轨电车侧向过岔动力性能影响

轮径差对有轨电车侧向过岔动力性能影响

赵思琪 徐井芒 马前涛 陈嘉胤 王平

铁道科学与工程学报2022，Vol.19Issue(8)：2397-2406,10.
✕
铁道科学与工程学报2022，Vol.19Issue(8)：2397-2406,10.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20211040

轮径差对有轨电车侧向过岔动力性能影响

Influence of wheel diameter difference on dynamic performance of tram cars passing through turnout

赵思琪 1徐井芒 2马前涛 1陈嘉胤 2王平1

作者信息

  • 1. 西南交通大学 高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川 成都 610031
  • 2. 西南交通大学 土木工程学院,四川 成都 610031
  • 折叠

摘要

关键词

有轨电车/小号码道岔/轮径差/轮轨接触几何/动力学性能

分类

交通工程

引用本文复制引用

赵思琪,徐井芒,马前涛,陈嘉胤,王平..轮径差对有轨电车侧向过岔动力性能影响[J].铁道科学与工程学报,2022,19(8):2397-2406,10.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51778542,51978586,U1734207) （51778542,51978586,U1734207）

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCDEI

1672-7029

访问量0
|
下载量0
段落导航相关论文