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基于多层线性模型的公共自行车接驳公交换乘量影响因素分析

王志军 张豫徽 季彦婕 樊瑶

交通运输工程与信息学报2022,Vol.20Issue(3):81-88,8.
交通运输工程与信息学报2022,Vol.20Issue(3):81-88,8.DOI:10.19961/j.cnki.1672-4747.2021.07.005

基于多层线性模型的公共自行车接驳公交换乘量影响因素分析

Analysis of the influencing factors of public-bicycle-connecting regular bus transfer volume based on multilevel linear model

王志军 1张豫徽 2季彦婕 3樊瑶2

作者信息

  • 1. 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉 430063
  • 2. 东南大学,交通学院,南京211189
  • 3. 东南大学,道路交通工程国家级实验教学示范中心,南京211189
  • 折叠

摘要

关键词

公共自行车/接驳/常规公交/多层线性模型/影响因素分析/政策建议

分类

交通工程

引用本文复制引用

王志军,张豫徽,季彦婕,樊瑶..基于多层线性模型的公共自行车接驳公交换乘量影响因素分析[J].交通运输工程与信息学报,2022,20(3):81-88,8.

基金项目

国家重点研发计划项目(2018YFB1600900) (2018YFB1600900)

交通运输工程与信息学报

OACSTPCD

1672-4747

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