| 注册
首页|期刊导航|铁道科学与工程学报|盾构下穿施工变形条件下既有铁路行车限速标准研究

盾构下穿施工变形条件下既有铁路行车限速标准研究

唐钱龙 李永恒 彭立敏 雷明锋

铁道科学与工程学报2022,Vol.19Issue(9):2700-2708,9.
铁道科学与工程学报2022,Vol.19Issue(9):2700-2708,9.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20220598

盾构下穿施工变形条件下既有铁路行车限速标准研究

Research on speed limit standard of existing railway traffic under deformation of shield underpass construction

唐钱龙 1李永恒 2彭立敏 1雷明锋1

作者信息

  • 1. 中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075
  • 2. 江西交通职业技术学院,江西 南昌 330013
  • 折叠

摘要

关键词

盾构下穿施工/既有铁路/Peck沉降变形/列车-轨道-道床耦合/限速标准

分类

交通工程

引用本文复制引用

唐钱龙,李永恒,彭立敏,雷明锋..盾构下穿施工变形条件下既有铁路行车限速标准研究[J].铁道科学与工程学报,2022,19(9):2700-2708,9.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51878670) (51878670)

湖南省自然科学基金资助项目(2021JJ30825) (2021JJ30825)

江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ204611) (GJJ204611)

中国铁路成都局集团有限公司科技研究开发计划资助项目(CX1919) (CX1919)

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCDEI

1672-7029

访问量0
|
下载量0
段落导航相关论文