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基于高斯–柯西变异海鸥优化算法的柴油机共轨压力控制研究

李进龙 王贵勇 王煜华 邓冬荣 赵友 何述超

内燃机工程2022,Vol.43Issue(5):P.16-25,10.
内燃机工程2022,Vol.43Issue(5):P.16-25,10.DOI:10.13949/j.cnki.nrjgc.2022.05.003

基于高斯–柯西变异海鸥优化算法的柴油机共轨压力控制研究

李进龙 1王贵勇 1王煜华 1邓冬荣 1赵友 2何述超3

作者信息

  • 1. 昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,昆明650500
  • 2. 柳州职业技术学院,柳州545616
  • 3. 昆明云内动力股份有限公司,昆明650500
  • 折叠

摘要

关键词

柴油机/高压共轨/海鸥优化算法/轨压控制/比例积分微分

分类

能源科技

引用本文复制引用

李进龙,王贵勇,王煜华,邓冬荣,赵友,何述超..基于高斯–柯西变异海鸥优化算法的柴油机共轨压力控制研究[J].内燃机工程,2022,43(5):P.16-25,10.

基金项目

国家自然科学基金项目(52066008) (52066008)

云南省科技厅揭榜制项目(202104BN050007) (202104BN050007)

云南省科技计划项目(202102AC080004)。 (202102AC080004)

内燃机工程

OA北大核心CSCDCSTPCD

1000-0925

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