地铁浮置板轨道系统导纳特性与钢轨波磨关系研究OA北大核心
Study on the Relationship Between Admittance Characteristics of Metro Floating Slab Track System and Rail Corrugation
为了探明钢弹簧浮置板轨道区段波磨发生机理及与轮轨系统参数影响规律.首先基于现场测试的钢轨波磨特征,分析波磨典型波长及其通过频率;其次建立轮对和钢弹簧浮置板轨道三维有限元模型,分析轮轨共振模态与浮置板轨道钢轨导纳特性,探讨钢轨扣件刚度、浮置板隔振器刚度与轮对振动模态对钢弹簧浮置板区段钢轨波磨的影响规律.结果表明:(1)钢轨扣件刚度对波磨发生和发展有重要的影响.钢轨扣件刚度越低,将激发钢轨较大的振动,在特定频段上过大的钢轨振动会导致对应波长的波磨加剧…查看全部>>
陆文学;杨新文;赵治均
苏州市轨道交通集团有限公司,江苏 苏州 215004同济大学 交通运输工程学院,上海 201804同济大学 交通运输工程学院,上海 201804
交通工程
振动与波地铁浮置板轨道车轮波磨有限元模型
《噪声与振动控制》 2022 (5)
城市轨道交通曲线段轮轨大蠕滑—非均匀斑高频接触致噪机理与啸叫声预测方法
171-176,6
国家自然科学基金资助项目(51778484,52178436)
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