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采用可调惯容与阻尼的半主动悬架混棚控制策略研究

张孝良 卢鑫 聂佳梅

重庆理工大学学报2022,Vol.36Issue(10):1-11,11.
重庆理工大学学报2022,Vol.36Issue(10):1-11,11.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2022.10.001

采用可调惯容与阻尼的半主动悬架混棚控制策略研究

Study on a mixed-hook control strategy of semi-active suspension with an adjustable inerter and damper

张孝良 1卢鑫 1聂佳梅2

作者信息

  • 1. 江苏大学 汽车工程研究院, 江苏 镇江 225599
  • 2. 江苏大学 汽车与交通工程学院, 江苏 镇江 225599
  • 折叠

摘要

关键词

汽车悬架/混棚/半主动控制/行驶平顺性/轮胎接地性

分类

交通工程

引用本文复制引用

张孝良,卢鑫,聂佳梅..采用可调惯容与阻尼的半主动悬架混棚控制策略研究[J].重庆理工大学学报,2022,36(10):1-11,11.

基金项目

国家自然科学基金项目(51875257和51805223) (51875257和51805223)

江苏省政府留学奖学金项目(JS-2019-192) (JS-2019-192)

重庆理工大学学报

OA北大核心CSTPCD

1674-8425

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