低气压下航空线缆的局部放电特性OA北大核心CSTPCD
为实现飞机电气化,电源电压等级不断升高,多电飞机电气系统中线缆绝缘发生局部放电(PD)的风险随之增加。该文通过设置线缆对接地金属板放电、线缆对线缆架放电和线缆与线缆间放电三种典型模型,全面探究了航空线缆在低气压以及典型工作频率下的局部放电特性。试验结果表明,三种放电模型的局部放电起始电压(PDIV)都随着气压的下降而降低,50kPa以上时线缆与线缆间放电模型的PDIV高出其他模型的2倍以上。电压频率的增大将显著增加模型的放电重复率,10kPa下的…查看全部>>
江军;李治;张本栋;李文源;张潮海
南京航空航天大学多电飞机电气系统工信部重点实验室,南京211106南京航空航天大学多电飞机电气系统工信部重点实验室,南京211106国网山东省电力公司莱芜供电公司,济南250000曼彻斯特大学电气电子工程学院,曼彻斯特M601QD南京航空航天大学多电飞机电气系统工信部重点实验室,南京211106
信息技术与安全科学
低气压多电飞机航空线缆局部放电局部放电相位分析
《电工技术学报》 2022 (21)
P.5578-5586,5626,10
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