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双线冻结隧道下穿车站冻胀特性模型试验与工程实测

王延廷 王磊 李方政 刘志强

工程科学与技术2022，Vol.54Issue(6)：P.157-165,9.
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工程科学与技术2022，Vol.54Issue(6)：P.157-165,9.DOI:10.15961/j.jsuese.202200211

双线冻结隧道下穿车站冻胀特性模型试验与工程实测

王延廷 1王磊 2李方政 3刘志强3

作者信息

  • 1. 中国矿业大学(北京),北京100083 煤炭科学研究总院,北京100013
  • 2. 煤炭科学研究总院,北京100013 北京中煤矿山工程有限公司,北京100013 中国铁路工程集团有限公司,北京100055
  • 3. 煤炭科学研究总院,北京100013 北京中煤矿山工程有限公司,北京100013
  • 折叠

摘要

关键词

人工冻结法/下穿车站/软土地层/冻胀/底板抬升/开挖

分类

建筑与水利

引用本文复制引用

王延廷,王磊,李方政,刘志强..双线冻结隧道下穿车站冻胀特性模型试验与工程实测[J].工程科学与技术,2022,54(6):P.157-165,9.

基金项目

国家自然科学基金青年基金项目(52008197) （52008197）

北京中煤矿山工程有限公司自立课题(KJZH–2021–ZD–04)。 （KJZH–2021–ZD–04）

工程科学与技术

OA北大核心CSCDCSTPCD

2096-3246

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