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主桥与引桥断面形式差异对大跨桥上列车气动特性的影响

汪震 邹云峰 何旭辉 刘路路 刘志鹏

中南大学学报：自然科学版2022，Vol.53Issue(10)：P.3936-3947,12.
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中南大学学报：自然科学版2022，Vol.53Issue(10)：P.3936-3947,12.DOI:10.11817/j.issn.1672-7207.2022.10.014

主桥与引桥断面形式差异对大跨桥上列车气动特性的影响

汪震 1邹云峰 2何旭辉 2刘路路 1刘志鹏1

作者信息

  • 1. 中南大学土木工程学院,湖南长沙410075
  • 2. 中南大学土木工程学院,湖南长沙410075 轨道交通工程结构防灾减灾湖南省重点实验室,湖南长沙410075
  • 折叠

摘要

关键词

高速铁路/车−桥系统/行车安全/气动特性/风洞试验

分类

交通工程

引用本文复制引用

汪震,邹云峰,何旭辉,刘路路,刘志鹏..主桥与引桥断面形式差异对大跨桥上列车气动特性的影响[J].中南大学学报：自然科学版,2022,53(10):P.3936-3947,12.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(52078504,U1934209,51925808) （52078504,U1934209,51925808）

湖南省自然科学基金资助项目(2022JJ10082)。 （2022JJ10082）

中南大学学报：自然科学版

OA北大核心CSCDCSTPCD

1672-7207

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